Válvula de bola con brida ANSI

Fabricada en estricta conformidad con los estándares americanos ASME y API, esta válvula de bola con brida ANSI adopta una conexión de brida y realiza una apertura y cierre rápidos mediante una rotación de bola de 90°. Con baja resistencia al flujo y sellado estable, presenta una alta compatibilidad con los sistemas de tuberías estadounidenses estándar para el control de fluidos industriales.

El diámetro nominal de la válvula de bola con brida ANSI varía de 1/2 ″ a 24 ″ (DN15 ～ DN600) con opciones de paso total y paso reducido, adecuada para tuberías de agua, petróleo, gas y medios granulares. Las clases de presión estándar incluyen Class150LB, Class300LB y Class600LB, que cubren condiciones de trabajo de presión baja a ultraalta. Admite un amplio rango de temperaturas: el sello blando de PTFE se aplica a -40 ℃ ~ 150 ℃ con cero fugas para medios limpios, mientras que el sello duro de metal se adapta a -196 ℃ ~ 425 ℃, presentando resistencia a la temperatura y resistencia a la erosión para condiciones extremas.

Dimensión del producto

Estándar de producción

Diseño y fabricación según BS5351, ANSI B16.34

Dimensiones de abanico a frente según ANSI B16.10

Dimensión de la brida final según ANSIB16.5

Clasificación de presión-temperatura según ANSI B16.34

Prueba de presión según API598

Ventajas principales

Operación rápida de encendido y apagado de 90°, baja resistencia al flujo y pérdida de energía

Sellado confiable, disponible en asientos blandos/metálicos para diversos medios agresivos

Diseño con bridas estándar ANSI, buena intercambiabilidad y estructura segura antiestática

Múltiples opciones de accionamiento (manual, neumático, eléctrico), fácil instalación y mantenimiento

Adecuado para sistemas de tuberías de petróleo, gas, productos químicos e industriales en general.

Cada válvula de bola con brida ANSI de alta resistencia suministrada por Xiangzheng se somete a pruebas de límites de presión 100% rigurosas antes de su envío global. Nuestro laboratorio evalúa cada lote de material bajo protocolos de validación de doble medio (fluido hidrostático y seguimiento neumático de aire) en estricta conformidad con los parámetros API 598 y ANSI B16.34 del Instituto Americano del Petróleo, lo que garantiza cero filtraciones operativas dentro de sus redes de tuberías.

● Matriz hidrostática de la carcasa: para eliminar anomalías de fundición subterránea, la carcasa estructural se inunda con agua y se presuriza hasta umbrales de ingeniería extensos: 3,1 MPa para la Clase 150LB (450 lbf/in²), 7,8 MPa para la Clase 300LB (1125 lbf/in²), 10,3 MPa para la Clase 400LB (1500 lbf/in²) y hasta 15,3 MPa (2225 lbf/in²) para configuraciones de servicio pesado Clase 600LB.

● Aislamiento hidrostático del asiento: para validar el aislamiento de la esfera flotante bajo fuerte contrapresión, se ejecutan pruebas de agua a 2,2 MPa (Clase 150 LB), 5,6 MPa (Clase 300 LB), 7,6 MPa (Clase 400 LB) y 11,2 MPa (Clase 600 LB/1630 lbf/in²), lo que demuestra la capacidad de sellado absoluta de nuestro asiento de PTFE reforzado y de metal con metal.

● Sellado de aire del asiento de baja presión: Reconociendo que los gases micromoleculares escapan más fácilmente que el agua, cada lote de válvulas ANSI debe pasar una verificación de sellado de aire específica sostenida de 0,5 a 0,7 MPa (60 a 100 lbf/in²). Esto garantiza un rendimiento absolutamente hermético al aislar tuberías de gas volátil, vapor y medios limpios.

Presión de prueba

Protocolo de logística y embalaje apto para el mar

El acero al carbono industrial y los componentes con bridas ANSI de gran tamaño son muy vulnerables a la humedad atmosférica, la niebla salina del océano y los impactos mecánicos severos durante los circuitos de envío multifronterizos. Para garantizar que su pedido llegue a la terminal de su proyecto o al almacén del distribuidor en perfectas condiciones de fábrica, Xiangzheng Valve aplica un marco de embalaje rígido y apto para el transporte marítimo transfronterizo:

● Intercepción de óxido de barrera múltiple: Después de validar la clasificación de presión, cada cuerpo de válvula se somete a un riguroso secado térmico. Las vías de flujo internas están rociadas con aceites industriales antioxidantes especializados y todo el conjunto está sellado al vacío dentro de una gruesa carcasa de plástico VCI (inhibidor de corrosión por vapor) con barrera contra la humedad que neutraliza activamente el aire salado del mar.

● Protección de la cara de la brida y del orificio interno: Las bridas de cara elevada (RF) mecanizadas con precisión y las esferas flotantes internas están protegidas contra rayones mecánicos y desechos del lugar de trabajo al atornillar protectores ciegos compuestos o de plástico de alta resistencia sobre los extremos de la válvula.

● Cajas rígidas con patines de acero y libres de fumigación: para conjuntos estándar de hasta 10" e infraestructuras de gran tamaño de 12" a 24", las válvulas individuales están ancladas a bases de patines de acero al carbono de alta resistencia para evitar que rueden. Luego, los lotes se encierran dentro de cajas de madera contrachapada extragruesas que cumplen con ISPM-15 y no son fumigantes, acolchadas internamente con espuma expandida de alta densidad que absorbe los impactos y aseguradas con soportes externos. Correas de acero de alta resistencia para garantizar el manejo seguro de montacargas y grúas en puertos globales.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Por qué es necesaria la prueba del asiento de aire de baja presión (0,5~0,7 MPa) si la válvula ya pasa la prueba hidrostática de alta presión?

● R: La prueba de agua a alta presión (como 11,2 MPa para Clase 600LB) valida la integridad estructural y el límite de sellado de carga pesada de la carcasa del WCB. Sin embargo, los medios micromoleculares como el gas y el vapor sobrecalentado pueden filtrarse a través de microespacios que las moléculas de agua no pueden penetrar. Nuestra prueba de sellado de aire que cumple con API 598 garantiza que la bola flotante y el asiento de PTFE/metal mantengan un cumplimiento absoluto de estanqueidad a baja presión, evitando emisiones fugitivas volátiles.

P2: ¿A qué protocolo de tratamiento térmico se someten sus válvulas de bola ANSI para alcanzar un umbral criogénico de -196 ℃?

● R: Los aceros fundidos al carbono estándar experimentan una severa fragilización en frío en rangos bajo cero, lo que corre el riesgo de fracturarse catastróficamente. Para servicios criogénicos extremos de hasta -196 ℃, Xiangzheng utiliza metalurgia de acero inoxidable austenítico certificado (como CF8/CF8M) combinada con un proceso especializado de estabilización criogénica profunda con nitrógeno líquido. Este tratamiento estructural garantiza que los componentes internos mantengan una alta tenacidad al impacto, una contracción uniforme del material y un cierre bidireccional estable sin agrietarse.

P3: ¿Cómo gestiona Xiangzheng la elevación segura y discreta con grúa portuaria para lotes masivos de válvulas ANSI de 12" a 24" (DN300-DN600)?

● R: Las válvulas sobredimensionadas Clase 300LB o Clase 600LB superan varios cientos de kilogramos y no pueden manipularse como carga estándar. Para evitar la distorsión del vástago, nuestra fábrica integra orejetas de elevación de alta resistencia directamente en la geometría de fundición o en el perímetro de la brida pesada. Cada envío se bloquea sistemáticamente dentro de cajas personalizadas con centros de gravedad diseñados, lo que garantiza que los transitarios marítimos globales puedan levantar y grúar los lotes de forma segura sin desplazar la alineación interna ni comprometer los límites de los asientos.

P4: ¿Cuál es la interpretación de ingeniería exacta de los parámetros "lbf/in²" indicados en sus hojas de presión de prueba?

● R: La unidad "lbf/in²" representa libras por pulgada cuadrada (comúnmente abreviada como PSI), que es la métrica de presión de ingeniería estándar utilizada en los diseños de tuberías estadounidenses y en las licitaciones internacionales de EPC. Xiangzheng graba nuestras placas de datos con clasificaciones de megapascales métricos (MPa) y PSI imperiales (como umbrales de carcasa de 2225 PSI para la Clase 600LB) para proporcionar a los ingenieros de campo una verificación cruzada localizada inmediata.

P5: ¿Cuál es el plazo de producción en fábrica para proyectos de Clase 600LB a granel? ¿Admiten la integración de actuadores personalizados?

● R: Con el respaldo de nuestra capacidad de fabricación semanal de 1500 PCS y una flota dedicada de 44 tornos CNC, las configuraciones ANSI estándar en stock se someten a pruebas de calidad y se procesan para su envío en un plazo de 7 días. Para proyectos personalizados de alta presión Clase 600LB que requieren pistones neumáticos automatizados de doble acción o actuadores eléctricos inteligentes, nuestro flujo de trabajo optimizado de fábrica garantiza un montaje completo y una entrega terminal en condiciones de navegar en un plazo de 30 días.

P6: ¿Cómo simplifica su infraestructura de certificación EN 10204 3.1 el despacho de aduana marítimo internacional?

● R: La licitación mundial de infraestructura pública exige pruebas metalúrgicas absolutas para evitar la entrada de material falsificado. Xiangzheng acompaña cada envío con un informe de prueba de fábrica (MTR) certificado EN 10204 3.1, que detalla la química térmica exacta de la cuchara, los límites elásticos, los coeficientes de alargamiento y los números de prueba API 598. Este marco de documentación verificable garantiza cero retrasos regulatorios y una autorización de cumplimiento inmediata en los puertos de entrada de Europa, Medio Oriente y América del Sur.